|
Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
|
Themen-Optionen |
#26
|
||||
|
||||
Ich bin der Meinung, jeder wie er will oder kann.
Ich fahre auch gerne und regelmäßig raus, und im Urlaub gerne auch auf längere Tour. Im Winter sind wir auch häufig am . Aber ganz OHNE schrauben würde mir echt was fehlen. Unsere Erholung beginnt mit dem betreten des Bootes. Unsere Anfahrt ist knapp über 100 Kilometer. Jeder sieht seine Freizeitgestaltung anders. Sicher gibt es in unserem Hafen auch einige Schrottboote wo man sich fragt ob die Eigner überhaupt und wenn den Liegeplatz bezahlen. Aber die Entsorgung durch den Hafenbetreiber ist rechtlich nicht einfach und dazu bleibt er u.U.auf den Kosten sitzen.
__________________
Immer eine Hand breit Wasser unter dem Kiel. LG Thomas |
#27
|
||||
|
||||
Jeder Tag auf See ist ein verlorener Hafentag
Bei uns am Steg und drumrum kommt immer einer und fragt "Ist schon halb". Weil vor halb fangen wir nie an was zu trinken. Tja, und dann müssen sich die Kapitäne doch erstmal besprechen
__________________
Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
|
#28
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Hab das Boot jetzt fast 5 Jahre und vielleicht 30 Betriebsstunden. Zuerst war die Elektrik kaputt, dann war dauernd etwas am Motor zu basteln, dann hat mich eine griechische Fähre halb versenkt, also Elektrik neu, Motor auch gleich neu, Lenkung neu, Polsterung muss auch gerade neu. Ich hoffe, dass das heuer noch was wird... cu martin
|
#29
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Da macht man sich als Vorstand die Mühe organisiert den ganzen Kram aber kaum einer kommt (ganz zu schweigen vom Aufbau oder Abbau) Ich versuche zwar so viel wie möglich zu fahren komme aber auch nur auf 120-130 Motorstunden. Bei uns liegt es definitiv an der zeitlichen Begrenzung. Die meisten Stunden fahren wir im Urlaub, ich würde aber sagen pflegen und Instandhalten ist Fahrzeit *3. Die Zeit die man für ein 12m Stahlboot zum Waschen, Polieren, Öl Wechsel, Tender etc. braucht ist keine Kleinigkeit. Ich glaube der Durchschnitt bei uns im Hafen kommt nicht deutlich über 150 Motorstunden pro Jahr. Ich glaube auch in jedem Hafen gibt es diese Boote die nie gepflegt und bewegt werden
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen
|
#30
|
||||
|
||||
Dieses Phänomen ist so alt, wie das Bootfahren.
Oft ändern sich Umstände, wie Beruf, Partnerschaft oder auch die Gesundheit. Ich bin selbst eher einer derjenigen, die viel fahren, verstehe es aber auch, dass man an seiner Leidenschaft (dem Bootfahren) festhalten möchte, auch wenn es für den ein oder anderen gerade nicht- oder nicht mehr möglich ist, diese auszuüben. Gruß Marc
|
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Frage an die Dauerlieger - Bootspflege | Kanoa | Allgemeines zum Boot | 8 | 08.09.2015 06:38 |
Jetski als Dauerlieger | Tim2502 | Technik-Talk | 7 | 22.06.2013 15:04 |
Travemünde-Dauerlieger / Antifouling -Antrieb | Fourwinnzler | Allgemeines zum Boot | 8 | 21.04.2013 09:46 |
Trailerboot ist Dauerlieger | c.kennedy | Restaurationen | 15 | 08.07.2010 21:41 |
Vom Slipper zum Dauerlieger | Friesenjung | Restaurationen | 4 | 17.03.2010 20:00 |